Главная » Продукция » Автомобильные весы » Весы автомобильные “Динамические”

Весы автомобильные “Динамические”

Весы стационарные для взвешивания автомобилей в движении со скоростью от 3 до 10 км/час.

Описание

Автомобильные весы серии ТВА…D “Динамика” производства “Техноваги” предназначены для определения нагрузки на ось и взвешивания автомобилей в движении со скоростью от 3 до 10 км/час.

Устанавливают на таможенных переходах или для весового контроля нагрузки на ось, контроля за движением транспорта через зоны КПП.
Масса автомобиля определяется нагрузкой на каждую ось с последующим суммированием.

Установка весов требуют фундамента, дренажа и подъездных дорог в соответствии с требованиями Приложения В ДСТУ OIML R 134-1.

Весы комплектуются качественной электронной аппаратурой:

Весовой терминал – ТWP-37 производства НВП “Техноваги”.

Тензодатчики  фирмы “Flintec” (Германия), степень защиты – ІР68/IP69k.
– IР68 – защищает от попадания влаги при нахождении под водой 2 метра в течение долгого периода;
– IP69k – высшая ступень пыле-влаго защиты, выдерживает действие струи горячей воды и пара под высоким давлением, что подтверждено немецкими испытаниями TÜV.

Температурная компенсация тензодатчиков от -30 ° С до + 50 ° С – не нужно пользователям вызвать поставщика для платного технического обслуживания (настройки датчиков) и оплачивать автомобиль с комплектом гирь для градуировки весов.

Нормативные документы:

1. Весы TBA…D соответствуют требованиям ДСТУ OIML R 134-1: 2010 «Приборы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузки на ось. Часть 1. Общие технические требования и методы испытаний (OIML R 134-1: 2006, IDT)».
2. Лицензия на выполнение строительных работ № 2013044148 – можем сдавать весы “под ключ” вместе со строительными работами.
3. Сертификат соответствия системы управления качеством – ISO 9001:2015.
4. Сертификат на изготовление весов во взрывозащищенном исполнении № СЦ 19.0365

Гарантия распространяется на все поставленное нами оборудование и сделанные работы и составляет – 2 года.

 

Тип весов Класс точности  

Min, т

 

Mах, т

 

d, кг

для массы транспортного средства для одинарной оси ти группы осей
ТВА-15D 1 B, C, D 0,25 15 5
2 C, D, E 0,2 20
ТВА-20D 1 B, C, D 0,5 20 10
2 C, D, E 0,2 20
ТВА-30D 1 B, C, D 0,5 30 10
2 C, D, E 0,5 50
ТВА-60D 1 B, C, D 1,0 60 20
2 C, D, E 1.0 100
ТВА-100D 1 B, C, D 2,5 100 50
2 C, D, E 1,0 100

Условия эксплуатации:
– для грузоприйомной платформы – от -30°С до +45°С;
– для веcoпроцессора (в помещение, которое отапливается нерегулярно) – от -10°С до +45°С.

 

Функции терминала:

– взвешивание в статике и в динамике во время движения автомобиля;

– тарирование; – автоматический и ручной режимы взвешивания в движении;

– определение общей массы автомобиля;

– определение нагрузки на каждую ось;

– определение скорости движения автомобиля;

– возможность введения номерных знаков автомобиля;

– архивирование результатов взвешивания

– дата и время взвешивания, общая масса автомобиля, значение нагрузки на каждую ось, скорость движения автомобиля, номерные знаки автомобиля; –

печать текущего результата взвешивания на термопринтере;

– возможность просматривать архивы взвешивания через WEB интерфейс;

– возможность экспорта архивов взвешиваний на USB Flash носитель в формате XML;

– наличие свободно программируемой кнопки быстрого вызова функций, или редакторов параметров.

Точность обеспечивается при условии соблюдения требований по изготовлению и эксплуатации подъездных путей, соблюдение скоростного режима движения, а также исправности подвески автомобилей.

Подъездные дороги должны иметь твердое покрытие шире по крайней мере на 300 мм с каждой стороны от ширины платформы.

Требования к конструкции подъездных путей установлены в приложении В ДСТУ OIML R 134-1: длина подъездных путей должна быть достаточной для полного одновременного размещения всех колес длинного транспортного средства и составлять не менее 16 м до и после весов.

На протяжении 16 м до и после  платформы весов подъездные пути должны находиться в одной плоскости (на одном уровне) с платформой весов в пределах ± 3 мм. Продольный наклон – не допускается. Поверхность подъездных путей вне 8 м должна быть в пределах допуска ± 6 мм.

В цену также включено:

  • монтаж ;
  • пуско-наладка весов;
  • обучение персонала Заказчика пользованию весами;
  • оценка соответствия требованиям ДСТУ EN 45501: 2016, ДСТУ OIML R 134-1: 2010 по модулям B + F. Строительство фундамента под весы выполняет заказчик, или наше предприятие за дополнительную плату.

Дополнительно наше предприятие может оказать услуги или поставить оборудование:

  • Строительство фунтамента под весы.
  • Система регулирования движения – светофоры, в зависимости от комплектации.
  • Система внешнего оповещения – рупоры.
  • Шлагбаумы, картридеры и тп.
  • Система видеонаблюдения.